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乌蒙山深处的北盘江大桥上，6081次公益慢火车驶过。
叶传增 杨永全摄影报道
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在位于湖南怀化的谷达坡站，乘务员为乘客递蔬菜。
新华社记者 陈思汗摄
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一名学生在乘坐成昆铁路5633次列车途中复习功课。
新华社记者 沈伯韩摄
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平均时速不到40公里，票价最低仅1元……如今，全国有81对公益性慢火车开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站，成为便利群众出行的“公交列车”。2021年，全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。
老乡进城卖果卖菜，村里娃进城上学求知，走亲访友、工作往返、求医问诊……绵延铁路线上的“赶集车”“上学车”“通勤车”，也是乡村振兴之路上的“致富车”“连心车”“团结车”，架起城乡联系的桥梁，彰显以人为本的理念，载着满满的温暖，驶向幸福生活。
慢火车悠悠前行，与飞速发展的高铁一起，写就我国铁路交通高质量发展的壮丽篇章。温度与速度，让流动的中国生机勃勃。
本版统筹 朱 伟 唐露薇
版式设计 张丹峰
《 人民日报 》（ 2022年02月26日 05 版）
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